1.SPIRALOCK 紧固件被应用在降落到土星的最大卫星上

绑在卡西尼探测器侧面，经过 7 年飞行二十亿英里后，惠更斯探测器于今年 1 月 14 日伞降到土星的最大卫星土卫六的寒冷表面，在此之前，它在不到两分钟内减速 12,000 英里/小时。除测量风速、气压、温度和被科学家称为“太阳系中最神秘”的电磁场外，惠更斯号上的麦克风还可以让又黄又免费的软件第一次听到来自另一个世界的声音。

尽管您的产品可能不会在洛杉矶和纽约两市之间往返 45 万次（这个距离相当于卡西尼-惠更斯飞船在探测土星及其卫星过程中所飞行的距离），但它必须要保证最低的故障率，因为您的品牌声誉和未来的销售取决于其可靠性。然而，您产品的基本可靠性取决于由螺母和螺栓以物理方式固定的好坏，这些螺母和螺栓在冲击、振动或极端温度条件下可能会松动或出现故障。 

为了让卡西尼号探测器对土星、惠更斯探测器对土卫六进行可靠的大气测量，数百个螺栓必须在其执行任务期间保持真空密封腔室，不管出现任何冲击、振动和温度极限（包括火箭发射、重返大气层和零度以下的寒冷外太空），都不能有松动或剥脱。“螺丝必须保持紧密联接，没有机会重新固定。但是，对于传统螺纹紧固件，测试过程中螺丝会松动并掉出来。”参与该项目的美国宇航局科学家 Dan Harpold 说。“Spiralock 螺纹牙形在 300CºC 时仍然密封严密。” Harpold 说，“一旦扭矩适当减小，螺丝就会待在螺纹中，这有助于又黄又免费的软件实现飞行计划。据我所知，到目前为止，还没有出现过松动的情况。”

2.为尽快完成生产转换创新螺纹紧固件提供螺母、丝锥和钢丝螺套

管理人员和工程师对于改变熟悉的生产实践的犹豫是可以理解的，但通过更好的联接整体性以及流线型装配与维修从根本上受益是整个行业努力的方向，这就需要迅速采用具有优秀的抗冲击、负载和振动能力的独特螺纹牙形。Spiralock 公司提供的螺纹牙形生产转换是快速无缝的，通常只需要换一下传统螺母、丝锥和钢丝螺套。 

在寻求安装到拖车空气弹簧柱螺栓上的流线型螺母，同时提高联接完整性时，位于美国俄亥俄州 Canton 的 Hendrickson Trailer Suspension Systems 开始采用 Spiralock 螺纹牙形。Hendrickson 希望在安装或日常维护中，避免出现潜在的螺母磨损或损坏空气弹簧柱螺栓。Hendrickson 的高级项目工程师 Greg Copeland 说，“又黄又免费的软件用自由转动的 Spiralock 螺母取代了予紧扭矩螺母，以简化安装和维护，同时具有同等或更好的锁紧能力。”“Spiralock 螺母是可互换的并且向后兼容又黄又免费的软件以前使用的产品，通过这一改变，又黄又免费的软件实现了整体成本的节省。这种变化从近期和长期来看都是相当值得的。” 

“从工程学角度看，实现从予紧扭矩螺母到 Spiralock 螺母的转变就像拿起电话下订单一样容易。”全球领先的航空供应商 Hamilton Sundstrand 的发电机工程经理 Darin Morman 补充到。“一旦在测试中证明了螺纹牙形的可靠性，又黄又免费的软件就修改了又黄又免费的软件的零件清单，以便订购新的螺母。”Morman 说，“实施过程对又黄又免费的软件的装配人员以及现场客户来说都简单明了。” 

对于总部位于俄亥俄州弗雷德里克敦，面向全地形车和休闲多功能车市场的轮轴制造商 Dana Corp. 来说，在生产过程中采用全新 Spiralock 丝锥并不比使用标准丝锥复杂。“迄今为止，又黄又免费的软件的大约 3 万个轴总成（每个总成 12 个紧固件）还没有出现过问题。”Dana 的产品应用工程师 Howard Reaser 说，“又黄又免费的软件还没有在现场更换过任何轴箱。从一开始就找到正确的途径，让又黄又免费的软件避免了今后出现问题，因此，服务和担保成本要低很多。” 

3.航天工业转向创新螺纹紧固件以确保完成飞行任务

航天工业转向创新螺纹紧固件以确保完成飞行任务

由管理员于 12/09/2009，星期三发布 - 10:59

在数千小时的作业过程中，极限冲击、重力、振动和温度循环不断侵袭每次喷气、火箭发射和飞船起飞。真正的使命成功取决于这些航空航天器如何长期可靠运行。无论面临的挑战是装配至关重要的飞机航空电子设备、夹持用于持续输出能量的车载发电机电缆，还是牢固安装星际卫星仪器，传统紧固件的性能不足会减少，甚至阻碍任务成功完成。
全球领先的航空航天供应商 Hamilton Sundstrand 致力于提高其航天产品的设计和制造，他们检验了在各种商用和军事航空器上使用传统予紧扭矩螺母将电力电缆夹持到发电机接线端子的可行性。“问题是予紧扭矩螺母可能会在安装过程中磨损或冻结在螺栓上，如果螺母的失效扭矩在夹持前超出最终扭矩限制，会导致间歇性的电力供应。”位于伊利诺罗克福德的 Hamilton Sundstrand 的发电机工程部经理 Darin Morman 说。
为了避免因航空航天领域常见的严重冲击、振动和冷热变化而导致任何间歇电力故障或维修，Hamilton Sundstrand 测试并采用 Spiralock 螺纹牙形，旨在解决紧固件于高负荷和振动条件下出现松动和剥脱，以及由于热胀冷缩而出现磨损和滑移。结合该公司的专业经验以及他们自己的测试表明，“每个 Spiralock 螺母不仅满足 50 Gs 振动和 200 Gs 冲击负荷情况下所需的夹紧力，并且可以在数千小时作业过程和从 -65 º F 到 500 º F 的温度循环过程中保持此性能。”位于伊利诺罗克福德的 Hamilton Sundstrand 的发电机工程部经理 Darin Morman 说。

4.从地球到土星：挑战振动、冲击和极限温度

独特的内螺纹牙形可以帮助制造商克服车辆振动、冲击和温度极限，不仅是在最恶劣地球环境的应用，而且包括在土星最大卫星的严酷表面的应用 - 提高了安全性和性能，并降低担保、维修和组装成本。 

当卡西尼惠更斯号飞船于 2004 年 7 月进入土星的轨道，它将要应对 - 人类历史上的第一次 - 不仅是 Titan IV 发射时的振动、冲击和温度极限，还有从地球到外太空超过 7 亿 5 千万公里，长达 7 年的旅程。稍后，惠更斯探测器将进入土星最大的卫星土卫六阴沉的大气层，一路测量大气成份，直到到达土卫六的寒冷表面。为了让卡西尼号探测器对土星、惠更斯探测器对土卫六进行精确的大气测量，数百个螺栓必须在其执行任务期间保持真空密封腔室，不能有松动或剥脱。