近期，中国出口集装箱运输市场总体需求继续增长，多数航线市场运价上涨，带动综合运价指数上涨。10月28日， 上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为884.95点，较上期上涨11.3%。

欧洲航线，据市场研究机构发布的数据显示，欧元区10月综合PMI初值53.7，较前值上升，显示出近期欧洲经济的平稳发展势头， 带动运输需求持续增长。10月底，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为958美元/TEU，较上期上涨25.9%。地中海航线， 受欧洲航线带动，市场运价大幅上涨。上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为788美元/TEU，较上期上涨41.2%。

北美航线，运输需求处于比较旺盛的状态，部分航次舱位紧张，船舶平均装载率在98%左右，部分航次满舱出运。受供需关系改善支撑， 市场运价在巩固前期涨价的基础上，继续上涨。10月底，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为2034美元/FEU、 2836美元/FEU，较上期分别上涨6.1%、10.6%，均创年内新高。

波斯湾航线，运输需求增长放缓，部分航商通过停航等措施控制运力规模，供需基本面较为稳定，船舶平均舱位利用率在85%左右。 上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为579美元/TEU。

澳新航线，近期运输需求持续增长，供需关系略显紧张，船舶平均装载率升至98%以上，部分航次出现满舱情况，市场运价延续上行走势。 上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为878美元/TEU，较上周上涨2.6%。

南美航线，运输需求在低位企稳后开始回升，运力规模较为稳定，供需基本面继续改善，船舶平均装载率上升至90%以上。10月底， 上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为2719美元/TEU，较上周上涨22.5%。

日本航线，本周货量小幅下滑，市场运价基本稳定。10月28日，中国出口至日本航线运价指数为661.05点，较上周下跌1.0%。

多数航线运价上涨，一方面显示出目前贸易市场对海运需求的增长，另一方面也提醒我司在运价上涨的大背景下要关注运价情况、 及时对价格等方面进行调整以应对变化。

征服极限力

“极限”可能是危险运动和高咖啡因运动饮料的时髦用语，但对车辆设计工程师来说，“极限”一直是 工作的一部分。 

“目前的挑战是不仅要保证关键联接可以在预期情况下正常工作，而且还要确保在极端情况下也能正常工作”Dana Corporation 的设计工程师 Frank Metelues 说；Dana Corporation 是一家为车辆 OEM 提供车轴、驱动轴、引擎、车架、底盘和传动技术的领先供应商，去年的全球销售额为 91 亿美元。 

你需要做到这一点，同时还有达到性能、生产和担保所要求的价格点，并且一些驾驶者总是希望挑战极限。”Dana Corporation Traction Technologies Group 的工作人员 Metelues 继续说，“上坡牵引或越野综合了工程师要应对的极端负荷、振动和热力。”